第133章中国车王(第2/3 页)

的？”

“数据！”

说完之后，乐仔把伊藤源治面前那台笔记本，转了一个方向屏幕对准了李文峰，上面林向北第一个弯道的过弯速度，不如之前跟陈丛夫对决那么极限。

这里面诚然有赛车类型不同的区别，但1号弯的失控速度上限，都不会超过两辆赛车的极限，所以越贴近理论上的极限，那么过弯速度就会更快，很明显林向北没有那么拼。

“卧槽，还有这玩意，你之前怎么不早说？我还以为就只能看圈速呢。”

李文峰脸上表情有些惊讶，他一直都以为，赛道指挥中心传输过来的数据，就跟大荧幕上的圈速没多大区别，结果没想到还有实时弯道速度信息流。

“你不知道车队控制台吗？”

另外一边的伊藤源治听到后，用着有些生硬的中文反问了一句。

“不知道啊。”

听到这个回答，伊藤源治脸上有些有些无语，不知道该说一些什么好。

不过话说回来，这也不能怪李文峰，如此详细的控制台信息流，基本上都只会出现在顶级赛事里面。目前国内的赛车水平，ct级别以下的房车赛事，都没有详细的车队控制台信息流。

李文峰别说是ct了，之前就是一个地下赛车的富二代，哪里能接触到这些。就算没事到职业赛道上跑跑，他也没兴趣关注什么车队控制台。

而且正式比赛过程中，车队p房是不允许外人进入的，甚至连记者拍摄都不行。自然非车队管理层成员，是看不到控制台电脑上面会显示什么信息流的数据。

伊藤源治是本田f1车队数据分析师，f1里面数据信息流是最多的，他早就对这些东西司空见惯。但对于很多中国非顶尖车手来说，这些东西在09年还称得上是“高大上”，这就是整个赛车体系落后导致的。

过了第一个弯道之后，林向北看了一眼旁边的韩涵，双方处于一种并驾齐驱的姿态。

林向北不知道韩涵此刻是处于一种怎样的状态，但是他不打算让这场比赛还有什么悬念，自己的目标从来都不是什么中国车王。

既然如此的话，就看现场数万名中国车迷，见证一下未来中国顶尖车手，应该拥有的实力吧！

三档、四档、五档，林向北直接把油门踏板给踩到底，然后不松油进档，极限保持着发动机的高转速，以及最大扭矩区间。

不松油进档算是民用车手动挡里面的

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